Laipallisen päätyventtiilin tiivistepinta on ydinkomponentti, joka varmistaa venttiilin tiiviin sulkeutumisen ilman vuotoa. Pitkäaikaisen-käytön jälkeen putkilinjassa oleva väliaine hankaa helposti laipallisen päätyventtiilin tiivistyspintaa, hankaa sitä epäpuhtauksien vaikutuksesta, ja siihen vaikuttaa voima venttiiliä avattaessa ja suljettaessa, mikä aiheuttaa kulumisongelmia, kuten naarmuja, uria ja pieniä kuoppia. Tämä puolestaan aiheuttaa keskivuodon ja vaikuttaa koko putkiston turvalliseen toimintaan. Siksi korjauksen yhteydessä sinun on ensin arvioitava tarkasti kulumisen vakavuus ja valittava sitten vastaava korjausmenetelmä tilanteen mukaan. Sinun on myös kiinnitettävä huomiota laippaliitoksen koaksiaalisuuteen koko prosessin ajan varmistaaksesi, ettälaipallinen päätyventtiilivoidaan tiivistää hyvin ja koota tarkasti korjauksen jälkeen.
1. Kulumisen vakavuuden arviointi
Ennen kuin korjaat laipallisen päätyventtiilin, sinun on käytettävä ammattityökaluja kulumistason arvioimiseksi: Lievä kuluminen tarkoittaa, että tiivistepinnassa on vain pieniä naarmuja, ei näkyviä uria, kulumissyvyys on alle 0,5 mm ja tasaisuuspoikkeama ei ylitä 0,03 mm; Kohtalainen kuluminen aiheuttaa paikallisia uria, kulumissyvyys on 0,5 - 1,5 mm, tasaisuuspoikkeama on 0,03 - 0,1 mm, ja myös laipallisen päätyventtiilin tiivistyssovituskyky heikkenee; Voimakkaalla kulumisella tarkoitetaan sitä, että urat kulkevat koko tiivistepinnan läpi tai niissä on paikallisia syvennyksiä, kulumissyvyys ylittää 1,5 mm ja siihen liittyy usein vakavia ongelmia, kuten laipallisen päätyventtiilin tiivistepinnan muodonmuutoksia ja halkeilua.
2. Arvioidut korjausprosessit
1. Lievä kuluminen: Voit korjata laipallisen päätyventtiilin suoraan hiomalla. Puhdista ensin tiivistepinta perusteellisesti öljytahrojen, epäpuhtauksien ja ruosteen poistamiseksi. Valitse seuraavaksi tiivistepinnan materiaalille sopiva hioma. Aloita karkealla hioma-aineella poistaaksesi pinnan naarmut, ja vaihda sitten hienoon hioma-aineeseen saadaksesi tasaisemman lopputuloksen. Lopuksi hio pintaa, kunnes se saavuttaa Ra-karheuden, joka on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,4 μm. Kun korjaus on valmis, tarkista valonläpäisymenetelmällä, että tiivistepinta sopii tasaisesti ilman valon läpipäästäviä rakoja. Suorita sitten vedenpainetesti laipalliselle päätyventtiilille. Jos vuotoja ei ole, venttiiliä pidetään pätevänä.
2. Kohtalainen kuluminen: Sinun on käytettävä yhdistelmämenetelmää "pintaus + tarkkuustyöstö" laipalliselle päätyventtiilille. Poista ensinlaipallinen päätyventtiilikatkaise kulutuskerros ja väsymiskerros sorvin avulla, esilämmitä venttiilin runko ja käytä sitten argonkaarihitsausta segmentoituun ja symmetriseen pinnoitukseen kulumista{0}}kestävillä elektrodeilla. On ratkaisevan tärkeää valvoa läpikulkulämpötilaa, joka ei saa ylittää 150 astetta, halkeamia saattaa esiintyä. Pinnoituksen jälkeen suorita jännityksenpoistolämpökäsittely, käytä sitten sorvia tai hiomakonetta tiivistyspinnan mittatarkkuuden palauttamiseksi ja lopuksi suorita hienohionta tiivistyssovituksen parantamiseksi.
3. Vakava kuluminen: Tiivistepinnan osat on vaihdettava. Jos kyseessä on upotekoristeinen tiivistepinta, poista vanha tiivisterengas suoraan ja vaihda se uuteen, jonka ominaisuudet ovat samat kuin alkuperäinen; jos se on kiinteä tiivistyspinta, leikkaa vaurioitunut alue pois hitsausmenetelmällä, hitsaa uusi perusmateriaalilohko ja suorita sitten sorvikäsittely ja hionta standardien käsittelymenetelmien mukaisesti varmistaaksesi, että venttiililevyn tiivistyspinnan sovitussuhde on vähintään 95%.
3. Kokoaminen ja hyväksyminen korjauksen jälkeen
Kun kokoat laipallista päätyventtiiliä korjauksen jälkeen, keskity laipan ja tiivistepinnan koaksiaalisuuden kalibrointiin, ja poikkeama ei saa ylittää 0,02 mm epätasaisen jännityksen välttämiseksi. Suorita sitten vesipainetiivistyskoe laipalliselle päätyventtiilille 1,1 kertaa venttiilin nimellispaineella ja pidä paine 15-30 minuuttia. Jos selvää vuotoa ei ole, se tarkoittaa, että hyväksyntä on hyväksytty. Kun olet hyväksynyt, levitä kerros ruosteenestoöljyä tiivistepinnalle ja sitten suojakalvo estääksesilaipallinen päätyventtiilikuljetuksen ja varastoinnin aikana.
4. Muistiinpanot
Tässä on muutama huomionarvoinen seikka: Venttiilin runko on esilämmitettävä ennen pinnoittamista; älä hitsaa suoraan kylmässä, muuten venttiilin runko on helppo aiheuttaa halkeilua; puhdista jäljelle jäänyt hioma-aine ajoissa hionnan aikana, jotta hiukkaset eivät naarmuta tiivistepintaa uudelleen; kaikki korjausprosessin aikaiset tiedot tulee tallentaa yksityiskohtaisesti ja tallentaa laitteen huoltotiedostoon myöhempää käyttöä ja huoltoa varten.
